Juan Bautista De Benedictis renovó con su equipo y proyecta el 2027
El necochense continuará en el Turismo Carretera con el Ford Mustang y analiza sumar otra categoría en el próximo año
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Juan Bautista De Benedictis aseguró su continuidad en el Turismo Carretera para la temporada 2027, luego de renovar su vínculo con el RUS Med Team, y ya analiza la posibilidad de ampliar su actividad deportiva con una segunda categoría. Mientras define sus próximos desafíos, el piloto de Necochea afronta este fin de semana la penúltima fecha del campeonato en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, donde terminó 19° en la clasificación.
El necochense registró un tiempo de 1m21s159, a 1s221 del más rápido de la jornada, en el regreso del trazado cordobés al calendario de la categoría. De esta manera, quedó ubicado en el segundo grupo de la clasificación, en una cita que representa un nuevo desafío para los pilotos por las modificaciones que recibió el circuito.
RUS Med Team
La renovación con la estructura que dirige Mauro Medina le permitirá a De Benedictis disputar su segunda temporada consecutiva con el equipo y continuar al volante del Ford Mustang, con la motorización de los hermanos Próspero y Nicolás Bonelli. Así, el piloto afrontará su 21ª temporada en el Turismo Carretera y cortará una racha de nueve años con cambios de equipo de manera consecutiva.
“Estoy contento de renovar para 2027. Es importante cerrar el acuerdo y la continuidad en el equipo de manera temprana para seguir trabajando juntos y capitalizar todo lo hecho en este año de labores”, expresó una vez confirmado el acuerdo.
En su primera campaña con la escudería, De Benedictis mostró buenos pasajes, con presencia entre los ocho mejores en las primeras tres clasificaciones del año y victorias en series. Sin embargo, distintos inconvenientes de confiabilidad y algunos incidentes en las finales le impidieron traducir ese rendimiento en resultados más destacados. Actualmente ocupa el puesto 30 del campeonato, sin posibilidades matemáticas de ingresar a la Copa de Oro.
“Tuvimos carreras muy buenas, ganando series y peleando Finales, y por ahí nos faltó redondear el resultado final que por distintos motivos no se dio. Creemos que el potencial está y por eso volvemos a confiar en conjunto. Estoy agradecido a Mauro Medina y a todos los sponsors que acompañan; sin dudas vamos a pelear por cosas importantes en 2027”, agregó el piloto.
Correr en otra categoría
Con el Turismo Carretera confirmado, De Benedictis también abrió la puerta a sumar una segunda divisional durante el próximo año, al reconocer que ya conversó sobre esa alternativa con Medina. Sin embargo, aclaró que todavía no existe una definición y que la concreción dependerá, principalmente, de las condiciones presupuestarias y de los proyectos que tenga el equipo.
“En principio lo más importante era confirmar el TC y después está abierta la posibilidad de hacer una segunda categoría. Tuve algunas conversaciones, también me gustaría correr más, así que lo charlamos con Mauro Medina”, explicó.
Además, remarcó que la intención sería encarar ese nuevo desafío junto al RUS Med Team: “La posibilidad es sumarnos a otra categoría juntos y lo estamos analizando. La prioridad, como hablábamos, era cerrar el Turismo Carretera y dejo abierta la posibilidad de hacer una segunda categoría de acuerdo, obviamente, a las condiciones, sobre todo presupuestarias”.
El regreso de Río Cuarto
En la previa de la competencia cordobesa, De Benedictis también había compartido sus sensaciones sobre el regreso de Río Cuarto al calendario. El circuito le trae buenos recuerdos, ya que allí consiguió la victoria en la última carrera de Turismo Carretera que se disputó antes de su ausencia del calendario.
“Me trae buenos recuerdos porque tuve la suerte de ganar la última carrera de TC que se disputó”, señaló . Sobre las modificaciones del trazado, destacó especialmente la nueva configuración de la primera curva, que considera un punto determinante para las maniobras de superación.
“Esa modificación y ese quiebre brusco a la mitad de la curva, hacen que se den sobrepasos”, analizó. Y explicó por qué cree que será el sector más propicio para las maniobras: “Venimos de una recta muy larga, vamos a llegar rápido, el frenaje es más lento todavía y la salida se abre con un pequeño desnivel”.
Por eso, el piloto del Ford Mustang verde insistió en que “sea en la entrada o en la salida, será un lugar de sobrepaso”. También anticipó que el sector nuevo de la parte final del circuito exigirá adaptación y trabajo de los pilotos para encontrar las mejores referencias.
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