“Trabajamos contrarreloj para garantizar la transitabilidad”

Con el objetivo de garantizar condiciones mínimas de transitabilidad en calles de tierra antes de la llegada del próximo invierno, el Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales (EMSUR) avanza con un intenso plan de trabajo en distintos sectores de Necochea.

Así lo afirmó en el programa radial “Punto de vista”, por Ecos Radio, su presidente, Juan Manuel de la Calle, al realizar un balance de las tareas que se vienen ejecutando en calles urbanas y rurales, en un contexto marcado por la complejidad del suelo y las limitaciones económicas.

Necochea cuenta con alrededor de 4.000 calles de tierra, muchas de ellas ubicadas en zonas que han tenido un crecimiento exponencial en los últimos años. Gran parte de ese desarrollo se dio sobre terrenos vírgenes, con suelos poco firmes, lo que representa un desafío adicional a la hora de sostener el mantenimiento, especialmente luego de un invierno con abundantes precipitaciones.

Objetivo del área

“Hoy estamos trabajando contrarreloj para asegurar la transitabilidad antes del invierno”, remarcó De la Calle, al tiempo que explicó que el objetivo es llegar a la época más crítica del año con los sectores más comprometidos en mejores condiciones de circulación.

El último invierno dejó secuelas importantes en muchas calles de tierra, ya que la gran cantidad de agua impidió realizar mantenimientos frecuentes y afectó la durabilidad de los trabajos. A esto se suma que las calles de tierra dependen directamente de las condiciones climáticas: el exceso de humedad las deteriora, pero la falta de agua también provoca erosión, polvillo y la aparición de pozos.

Desde el EMSUR aclararon que en muchos sectores ya no alcanza con un simple repaso con motoniveladora, sino que es necesario encarar verdaderas reconstrucciones de calles. Estas tareas incluyen el corte del suelo, la conformación de cunetas, el levantamiento del centro de la calzada con material entoscado y la generación de pendientes que permitan el correcto escurrimiento del agua hacia pluviales y avenidas principales.

En este sentido,  el funcionario apuntó que  se trabaja de manera articulada con áreas como Catastro y Topografía, lo que permite mejorar el nivelado de las calles y extender la vida útil de las intervenciones realizadas.

Recursos y zonas prioritarias

Actualmente, el EMSUR cuenta con seis máquinas destinadas a la zona urbana, dos de ellas fijas en Quequén, y nueve máquinas que operan en la zona rural. Además, se logró poner nuevamente en funcionamiento una motoniveladora en la localidad de La Dulce y se avanza en la reparación de otra para Claraz, con el objetivo de que ambas localidades puedan realizar el mantenimiento de manera autónoma.

Entre las zonas prioritarias se destacan Villa Zabala, Villa del Deportista y el corredor de la avenida 58 que conecta el centro con la zona sur de la ciudad. También se trabaja intensamente en el barrio Mataderos, donde además del arreglo de calles se llevan adelante tareas de limpieza de terrenos y nivelación de veredas, en coordinación con distintas áreas municipales.

De la Calle reconoció que los recursos siempre resultan insuficientes frente a la magnitud de la demanda. “Una motoniveladora cuesta entre 170 y 200 mil dólares, a lo que se suman los gastos de combustible, repuestos y materiales”, señaló, aunque aseguró que las cuadrillas trabajan incluso los días sábado para avanzar con el cronograma previsto.

Finalmente, recordó que los reclamos vecinales deben canalizarse a través del sistema 147, herramienta que permite ordenar las demandas y planificar las intervenciones. “El trabajo es grande, pero la intención es llegar al mes de mayo con la situación bastante controlada y con la mayor cantidad de calles reparadas posible”, finalizó en la mañana radial de Ecos Radio.

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Ecos Diarios

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