ALEJANDRO BELTRÁN
Para Ecos Diarios

Representantes de las entidades del campo y concejales se reunieron para intercambiar opiniones acerca del proyecto del Fondo Compensador Vial (denominado comúnmente tasa portuaria), presentado por el edil Julián Kristiansen, de Unión por la Patria-PJ, quien contó que “recibimos a varias instituciones de la producción primaria, en donde expresaron su preocupación por ciertas cuestiones relacionadas a la actividad con el municipio”. 

Realizando una evaluación del encuentro, el presidente del bloque explicó que “creo que se llegaron a evacuar bastante las dudas que tenían, donde yo fui el que más respondió por ser el autor del proyecto, y en definitiva lo que les traté de aclarar es que con esto se genera una situación de equidad e igualdad en la relación exportación-distrito”. 

Por lo expuesto anteriormente, Kristiansen remarcó que “se está viendo que el uso intensivo de cargas, por el trazo de los camiones del campo hacia el puerto, genera un montón de roturas que no son debidamente compensadas”.

Uno de los mayores cuestionamientos que tuvo el proyecto del Fo.Co.Vi es respecto a dónde se destinarán los fondos que se recauden. “Les aclaré que la tasa es legalmente cobrable y que ese fondo va a estar afectado a una cuenta especial, la cual va a estar controlada por una parte del Ejecutivo, representantes del Concejo Deliberante, más un organismo consultivo que estará representado por el sector de la exportación, entidades primarias y un montón más de actores, que van a poder proponer sobre las obras a realizar”, dijo.

¿Posible acompañamiento?

De ese intercambio de pareceres, Kristiansen se mostró muy conforme por la respuesta de parte de los ruralistas, al decir que “entienden que la relación entre la producción y la ciudad hay un debe, a las claras muestras está de que no hay un ordenamiento de carga, donde tenemos calles de Necochea y Quequén, y de todo el distrito dañadas por el tránsito de los camiones”. 

Por último, el concejal adelantó sobre una posible postura que podrían tener las instituciones relacionados a la actividad del agro: “Ellos sienten que si ese esfuerzo va a una renta general, no acompañarían, pero al explicarles cómo sería, lo entendieron, y tomó color para que digan que si es de esa manera, entonces sí”, aunque aclaró que los representantes de los productores agropecuarios dijeron que “el problema es que no se llegue a lo que pasó con el Ente Vial Rural, donde se desafectó arbitrariamente y el municipio dispone de esos recursos”.

Eugenio Cardenau: “Una reunión interesante”

El presidente de la Sociedad Rural de Necochea e integrante de la Carbap, Eugenio Cardenau, calificó como “una reunión muy interesante” y destacó que “el hecho de haber sido invitados para debatir largamente la motivación de esta ordenanza, cuáles son los objetivos, la temática de la relación puerto-ciudad y el deterioro de los accesos al puerto”.

Dejando claro lo que piensa el sector de los productores agropecuarios sobre el Fondo Compensador Vial, Cardenau dijo que “nosotros estamos en contra de la creación de la tasa. Realmente la presión tributaria es muy grande, desde el punto de vista nacional, provincial y municipal. Consideramos que no tenemos que tener otro gravamen, más allá de que está planteado y Kristiansen remarca que no quiere afectar a los productores, sino que se le va a cobrar a la exportación”. 

Ante esto último, afirmó que “tenemos claro que cualquier costo o gravamen que surja en la cadena va a venir directamente al precio y lo va a terminar absorbiendo el productor primario, y eso se lo queríamos dejar bien en claro”.

Cardenau, al término de la reunión, realizó un análisis minucioso sobre el uso de las calles y avenidas en el distrito de Necochea y lo dividió en dos partes. “Por un lado, es el hecho actual que la tasa que estamos pagando, como tasa vial que debería estar afectada, fue desafectada hace unos años y menos del 50% de lo que los productores agropecuarios pagan por la tasa a la hectárea van realmente a lo que es el mantenimiento de caminos, y no solo los rurales, sino lo que son los de la ciudad y obras sanitarias. Entonces lo que planteamos es que los recursos están y que no están bien dirigidos”.

Por otro lado, el productor local expresó que “se pone el carro delante del caballo”, y explicó esta frase al manifestar que “se nos está diciendo que queremos tanta plata por la tasa, porque se está planteando el ingreso de más de 4 millones y medio de dólares por año, y no al revés, decir acá tenemos este plan y el presupuesto es este, y en base a eso los requerimientos de dinero son tales. Me parece que el planteo debería ser al revés”.

De la reunión, también participaron Patricio Bosh, Gastón Fernández Palma y Pablo González (Sociedad Rural), Juan Balsategui (Coninagro), Matías Ferrazzini (agronomías), Gustavo Redolatti y Viviana Galli, productores agrícolas del interior del distrito.///

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