Aprobaron por unanimidad el proyecto con multas millonarias para los escapes modificados
Lo hizo la totalidad del Concejo Deliberante. Quienes cometan infracciones podrían ser sancionados con un pago que va de $5.000.000 a $11.000.000.
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El Concejo Deliberante aprobó por unanimidad una modificación a la ordenanza que regula los ruidos molestos ocasionados por escapes modificados. La iniciativa, impulsada por La Libertad Avanza, busca actualizar la normativa vigente y sumar herramientas para que el Municipio pueda intervenir ante una problemática que afecta la convivencia y la seguridad vial.
El debate fue abierto por Eduardo Caballero, de La Libertad Avanza, quien defendió la propuesta de su bloque y apuntó contra Nueva Necochea al decir que “celebramos el despertar tardío de Nueva Necochea”, y consideró que el actual proyecto es “superador al del 2018”.
Entre los cambios, destacó que ahora se podrá secuestrar un motovehículo aunque se encuentre estacionado. Explicó que, con el procedimiento anterior, muchas veces los agentes debían perseguir a quienes realizaban cortes para poder retener las motos, una situación que generaba riesgos tanto para el personal de Tránsito como para los propios infractores.
También se amplía la definición de los dispositivos conocidos como “tiracortes” y se agravan las multas, especialmente para las infracciones cometidas entre las 22 y las 8. La escala prevista va de 2.500 a 5.000 unidades fijas, con montos que, según la bajada del proyecto, podrían ubicarse entre los 5 y los 11 millones de pesos.
Caballero explicó que el juez de Faltas contará con distintas alternativas para resolver el destino de los vehículos secuestrados: destruirlos o compactarlos, subastarlos o destinarlos a entidades de bien público.
Rodrigo Tabárez, de Nueva Necochea, quien explicó las modificaciones incorporadas al texto y destacó la necesidad de precisar las definiciones técnicas. “Incorporamos unos conceptos con mayor claridad sobre qué se entiende por sistemas expansivos, incluyendo los objetivos destinados a incrementar la emisión sonora en los vehículos”, señaló.
Además, Tabárez también aportó datos sobre los operativos: durante 2026 se habían secuestrado más de 90 motos, frente a unas 150 en 2025 y 170 en 2024. A eso se sumó la compactación de cerca de 400 escapes.
Julián Kristiansen, de Fuerza Patria - Movimiento Derecho al Futuro, anunció el acompañamiento de su bloque, aunque advirtió sobre el monto de las multas y el posible impacto en los depósitos municipales. “Me llama la atención la excesividad del tope de la multa, que muchas veces va a superar el monto del vehículo. Por consiguiente, esa moto la van a querer depositar”, señaló.
El concejal planteó qué ocurrirá con los rodados cuyos propietarios no puedan afrontar las sanciones y consideró que sería necesario pensar en espacios específicos para realizar estas actividades.
Marcelo Rivero, de Fuerza Patria, destacó la eliminación de los trabajos comunitarios del proyecto. “No muchas veces en el afán de sancionar se termina desnaturalizando la norma”, sostuvo. En ese sentido, defendió las multas como una herramienta para concientizar a quienes cometen las infracciones.
Juan Pablo De la Hera, de la ACT, remarcó el impacto de los ruidos en la convivencia, especialmente en personas con autismo y quienes buscan descansar durante la madrugada. También destacó la franja horaria de 22 a 8.
Por su parte, Eugenia Vallota, del PRO, acompañó la iniciativa y puso el foco en la seguridad vial. Advirtió que las motos y autos adulterados representan un riesgo para sus conductores y para el resto de la ciudadanía. Además, reclamó controles efectivos: “Seguir sacando ordenanzas y que el municipio haga la vista gorda y que las cosas no se controlen, no genera ningún cambio a la ciudadanía”.///
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