“Hay familias que van a descansar, pasar el día y no a realizar picadas”

La polémica por la circulación de vehículos en la arena volvió a instalarse con fuerza en Pinamar luego de un accidente ocurrido en el sector conocido como La Frontera, una zona de médanos ubicada al norte del distrito. El hecho reavivó un debate de larga data y derivó en una decisión judicial que prohíbe el ingreso vehicular, medida que fue apelada por el intendente y que mantiene a la comunidad dividida.

En diálogo con Punto de Vista por Ecos Radio, el periodista pinamarense Rubén Oliva aportó una mirada contextual sobre un conflicto que, según señaló, no es nuevo. “Lamentablemente este accidente puso el tema en la agenda nacional, pero no es la primera vez que pasa algo así. En los últimos diez o quince años hubo episodios incluso más graves”, explicó.

Pinamar cuenta con apenas 22 kilómetros de frente costero, una dimensión que contrasta con la magnitud del impacto mediático que suele generar. En ese escenario, La Frontera ocupa un lugar particular dentro de la identidad turística local. “Hay dos Pinamar bien marcados: el Pinamar tradicional y el Pinamar de la Frontera. Mucha gente elige venir exclusivamente por los médanos y la arena”, describió Oliva.

El periodista advirtió que la prohibición de circular afecta no solo a la temporada alta, sino también al movimiento turístico del resto del año. “Cortar el acceso a la Frontera es cortarles las piernas a muchos sectores de Pinamar, incluso en temporada baja”, sostuvo, al tiempo que remarcó que no todos los visitantes llegan con intenciones de realizar maniobras peligrosas. “Hay familias que van a descansar, a pasar el día, no a hacer picadas”.

Uno de los datos que aportó Oliva grafica la dimensión del fenómeno: durante enero ingresan diariamente entre 10.000 y 12.000 vehículos a la zona de médanos, mientras que los comportamientos temerarios corresponden a un grupo reducido. “Serán 40 o 50 los que hacen lo que no hay que hacer, pero terminan perjudicando a todos”, señaló.

Otro punto clave es la condición del predio. La Frontera es un espacio privado, con tres propietarios, entre ellos Pinamar Sociedad Anónima. “Se intentó alambrar, pero duró minutos. La gente lo cortó y además el alambrado generó accidentes, incluso uno fatal”, recordó.

Para Oliva, la experiencia reciente demuestra que el control estatal es una herramienta eficaz. “Cuando empezaron los operativos con helicópteros y drones, se terminaron los desmanes. Llegaron a secuestrarse 90 vehículos de alta gama”, afirmó. Y concluyó que el problema no es la actividad en sí, sino la falta de controles sostenidos: “Con presencia del Estado y sanciones concretas, esto se puede revertir”.