Esta semana bajaría al Concejo Deliberante el expediente para la licitación del servicio de colectivos local

Alejanadro Beltrán

para Ecos Diarios

Antes de que termine febrero, el Ejecutivo municipal estará girando el expediente del servicio de transporte de pasajeros de colectivos al Concejo Deliberante. La concesión se encuentra prorrogada por 120 días, ya que la fecha de caducidad del contrato vencía en el segundo mes de este 2026, y para no afectar a los usuarios que usan el colectivo para movilizarse en Necochea y Quequén, el deliberativo local decidió aceptar el pedido realizado por la gestión municipal.

Entre los cambios que podrían concretarse, aún pendientes de revisión por la Secretaría de Legal y Técnica, están las modificaciones en las líneas de micros, tanto en los azules, como en los verdes. Justamente ésta última, Nueva Pompeya, se daría la unificación de la 502 y 503, algo que ya se venía anunciando desde el año pasado. Sin conocerse mayores detalles del recorrido, la idea del equipo de gobierno del Intendente, como de los concejales y concejalas, es que se pueda seguir pasando por instituciones educativas y Centros de Atención Primaria de la Salud (CAPS) en Necochea. El objetivo de este cambio, principalmente, es que de esta manera habría más unidades en circulación, al haber una sola línea, con lo cual se disminuye la frecuencia horaria, por ende menor tiempo de espera para el pasajero.

En lo que hacen a las líneas 511 y 512 de los colectivos azules, que los domingos se fusionan, volverán a tener total independencia entre ambas. De esta manera se achican los horarios en los recorridos. Según se pudo saber esto es algo que se venía pensando para brindarle mejor servicio al habitante de Quequén.

Otras de las novedades estaría en la 518: el Departamento Ejecutivo municipal desde el año pasado venía trabajando en un proyecto, para que esa línea pudiera cubrir más sectores en Necochea. Ahora el servicio se ampliaría hacia la zona del Tiro Federal, por avenida 98, y alrededores. La idea inicial era también que pasara por los barrios Mataderos y Los Naranjos, aunque esto último no ha sido confirmado.

Modernización

Uno de los puntos neurálgicos está dado en el tema de las unidades, que no solamente significaría un salto en la calidad del servicio de transporte público, sino en la inversión que debería dar el futuro concesionario, ya sea el actual renovando gran parte de su flota o en caso de que venga uno nuevo. El límite sería no mayor a 15 años de antigüedad, con un plan anual de actualización.

Dentro del expediente estaría contemplado colectivos que se adapten para personas con discapacidad motriz, con un piso semibajo que facilitaría su accesibilidad.

Por último, ya se instalaría el sistema de monitoreo GPS del recorrido, lo cual se podría seguir en tiempo real el recorrido del colectivo que está funcionando. Actualmente existe una aplicación que permite conocer, estimativamente, el horario por donde pasará el micro, pero si este tiene una complicación el pasajero no se entera, con lo cual se espera que además haya un sistema de notificación en tiempo real que ante estas cuestiones se pueda dar aviso a los usuarios.///

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