Domingo 20 de octubre de 1996
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Bisciotti: las obras en la escollera eran prioridad
El titular del Consorcio de Gestión detallaba sus planes para la gestión
La reconstrucción del morro y la extensión de la Escollera Sur constituían la principal prioridad en la gestión del nuevo presidente del Consorcio de Puerto Quequén. El ingeniero José Alfredo Bisciotti atribuía fundamental importancia a la obra para permitir el desarrollo de la estación marítima local, entendiendo que el puerto "debe convertirse en una empresa eficiente que venda los servicios a los mejores precios".
"El tema que más me interesa es el relacionado con la Escollera Sur y, si bien no me parecía conveniente introducirme en profundidad en la cuestión antes de asumir, estoy informado que el anteproyecto está siendo elaborado y para el primer trimestre del año que viene se llamaría a licitación", indicó.
El flamante titular del ente autónomo estimó que el monto de las obras, que financiaría el Banco Interamericano de Desarrollo, oscilaría entre los 15 y 18 millones de dólares.
El directivo sostuvo que en su gestión sería asesorado por el ingeniero José María Saravia, quien se había desempeñado como gerente de la ex Administración General de Puertos.
La draga no está actualmente en manos del Consorcio y está operando para la Provincia en Dock Sud. Todos los contratos siempre son revisables. En este caso, deberemos sentarnos a discutir con las autoridades provinciales porque la responsabilidad siempre es de Puerto Quequén. Sé que hubo un problema (por la interdicción) que fue magnificado y se habló de multas muy elevadas. Creo que alguien cometió una negligencia que no nos podemos permitir ni los funcionarios públicos ni las personas que tenían la responsabilidad de hacer un trámite burocrático que conoce cualquier persona que haya estado cerca de un puerto, sin ser un despachante de aduana.
Sería ingenuo de mi parte suponer que se hizo de mala fe, pero hay un sumario en marcha que lo delimitará.
El trabajo de la draga ha sido muy valioso para el puerto y lo será para los otros donde opere.
Actualmente, la política a nivel nacional y provincial apuesta a la iniciativa privada. Ningún funcionario por su cuenta puede decidir si en Necochea debe haber una playa de contenedores, pero tenemos que generar las condiciones para que exista.
De todos modos, antes deberemos preguntarnos qué le vamos a poner adentro. La mercadería que habitualmente se exporta no se embarca en contenedores.
Nosotros estamos obligados a dar las condiciones para que se genere la necesidad de un puerto polimodal y le pediremos a los empresarios que nos acompañen.
Maestro para llegar a los mayores operadores del tráfico marítimo del mundo. El que se realizara será tenido en cuenta, pero algunas cuestiones no se ajustan a la realidad. Por ejemplo, se incluía la construcción de un muelle para la pesca en un sector que está alambrado porque pertenece a una empresa privada. Cuando observo estos detalles me pregunto qué hay de verdad en el resto.
También hay licitaciones en marcha, como la del giro cero, donde me sorprendió la futilidad con la que se hizo el pliego. Pareciera ser que no estamos ofreciendo un muelle en un puerto de la Provincia de Buenos Aires con 40 pies de calado. Si fuese un empresario serio no me presentaría.
Revisión política portuaria
El ministro de Obras y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, escribano Hugo David Toledo, había anticipado que revisaría la política portuaria bonaerense y había confirmado el alejamiento de Hugo Eduardo Cartier de la Dirección de Actividades Portuarias, sin precisar el nombre de su reemplazante.
Había remarcado que se trabajaría en un nuevo plan de dragado para los puertos provinciales y había anunciado que "me voy a ocupar más directamente del tema portuario".
El funcionario había dialogado con Ecos Diarios, acompañado por el intendente Julio Municoy y el flamante presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, ingeniero José Alfredo Bisciotti, durante una visita realizada a este matutino el viernes anterior, en el marco de una gira de trabajo en Necochea.
Ascendía Sportivo
Sportivo San Cayetano se había abrazado con la gloria al retornar al fútbol de Primera, venciendo a Ministerio por 2 a 1.
En una auténtica final, con todo lo que ella implicaba, es decir, lucha y esfuerzo, aunque con buen fútbol, los sancayetanenses se habían llevado el pasaporte al círculo superior desde el "Carlos Cuomo".
A la alegría sin límites, que había desbordado a la enorme barra de simpatizantes que llegaron desde su pueblo para alentar al "tricolor", se había opuesto el profundo desencanto que había vivido buena parte de Quequén.
El ascenso por méritos había sido para los dos, pero el reglamento, con su frialdad lógica, determinaba un solo lugar y ese había quedado en manos de Sportivo, con justicia.
Ministerio había arrancado ganando, mediante un gol de Adrián Velázquez, pero no había podido con la reacción de su rival. Sportivo había apostado al buen trato de pelota y había terminado festejando, a pesar de los desaciertos de Pedro Estarli, el árbitro del cotejo, que junto al juez de línea Héctor Arias habían vuelto a cometer gruesos errores, como hacía una semana.
Jorge Regueira, con dos estupendas definiciones de penal, había desatado la emoción de la vuelta a Primera, que medio San Cayetano aplaudía.
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