En el marco de un nuevo aniversario del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, se presentó la restauración del mural “Reflejos” en la Escollera de Necochea y se anunció una obra de infraestructura vial clave para el distrito.El acto fue encabezado por el presidente interino del Consorcio, Mariano Carrillo, y el intendente Arturo Rojas, junto a autoridades políticas, portuarias y representantes de distintos sectores vinculados a la actividad.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/03/mariano_carrillo.jpg" alt="Mariano Carrillo."><figcaption>Mariano Carrillo.</figcaption></figure>La restauración del mural estuvo a cargo de Hernán Ricaldoni y artistas locales, quienes pusieron nuevamente en valor esta obra emblemática del frente costero.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/03/hernan_ricaldoni.jpg" alt="Hernán Ricaldoni"><figcaption>Hernán Ricaldoni</figcaption></figure><h3>Obra en Almirante Brown</h3>El anuncio central fue la ejecución de trabajos de recambio de luminarias y bacheo en la avenida Almirante Brown, en el tramo comprendido entre 502 y 532. La inversión prevista asciende a 600.000 dólares.Se trata de una intervención estratégica por tratarse de uno de los principales accesos vinculados a la operatoria portuaria y al tránsito pesado.Durante el acto también se destacó el trabajo conjunto entre Puerto Quequén y el municipio para continuar con mejoras no solo en esta avenida, sino también en calles de dominio municipal que se encuentran deterioradas por el paso constante de camiones, como es el caso de la 536.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/03/puerto_quequen.jpg" alt="Puerto Quequén"><figcaption>Puerto Quequén presentó la restauración del mural “Reflejos”</figcaption></figure><h3>Mitigación de la erosión y obras pendientes</h3>Otro de los ejes abordados fue la necesidad de avanzar, una vez consolidadas las mejoras viales, en la obra de refulado de arena en la playa de Quequén, con el objetivo de mitigar las consecuencias de la erosión costera.En su intervención, Rojas remarcó además la importancia de que la actual o futuras gestiones retomen la obra del puente Ezcurra, para lo cual resulta indispensable la remoción de los cascos de buques que interfieren en el sector.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/03/arturo_rojas.jpg" alt="arturo rojas"></figure>De esta manera, el aniversario no solo puso en valor la restauración artística del mural “Reflejos”, a cargo de Hernán Ricaldoni y artistas locales, sino que también sirvió para formalizar un esquema de obras viales y de infraestructura que apunta a mejorar la logística portuaria y reducir el impacto de la actividad sobre la trama urbana.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DVY7r8jkhbH/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DVY7r8jkhbH/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DVY7r8jkhbH/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de Ecos Diarios Necochea (@ecosdiarios)</a></div></blockquote>
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Puerto Quequén presentó la restauración del mural “Reflejos” y anunció nuevas obras en su aniversario

El presidente interino del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, Mariano Carrillo, recibió a representantes de la Cámara de Actividades Portuarias de Necochea y Quequén en el marco de una reunión de trabajo para fortalecer la articulación entre el sector público y privado.En la ocasión se dialogó sobre la continuidad de los trabajos conjuntos que se vienen desarrollando, destacando la importancia de seguir transitando este camino de cooperación, especialmente en un año récord en el movimiento de mercaderías para la estación marítima.Asimismo, se coincidió en la necesidad de aunar criterios para avanzar en mejoras vinculadas a la eficiencia, la operatoria y la logística integral de Puerto Quequén, con el objetivo de sostener y potenciar el crecimiento alcanzado.La reunión reafirmó el compromiso de mantener un diálogo permanente y una agenda común orientada a consolidar la competitividad de Puerto Quequén y su rol estratégico.&nbsp;

Carrillo con miembros de la Cámara de Actividades Portuarias

En el marco de su programa permanente de mantenimiento, Puerto Quequén llevó adelante tareas de limpieza y puesta en valor sobre la avenida Almirante Brown, una de las arterias más importantes del área portuaria y de circulación cotidiana para trabajadores y vecinos.Las acciones tuvieron como objetivo mejorar las condiciones generales del entorno, garantizando un espacio más ordenado, seguro y funcional, tanto para las actividades operativas propias del puerto como para quienes transitan a diario por la zona. Estas intervenciones forman parte de una política sostenida de conservación y cuidado de los espacios, orientada a optimizar el desarrollo de las tareas portuarias y a contribuir con la calidad ambiental del sector.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/01/consorcio_2.jpeg" alt="Consorcio"></figure>Desde el Consorcio de Gestión se remarcó que este tipo de trabajos se inscriben dentro de un plan integral de mejora continua, que busca no solo mantener la infraestructura en condiciones adecuadas, sino también fortalecer el vínculo con la comunidad, promoviendo un entorno más limpio, prolijo y agradable.De esta manera, Puerto Quequén reafirma su compromiso con la gestión responsable de sus espacios, entendiendo que el mantenimiento permanente es una herramienta clave para garantizar la eficiencia operativa y el bienestar de quienes forman parte del ecosistema portuario y urbano.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/01/consorcio_3.jpeg" alt="Consorcio"></figure>

Puerto Quequén avanza con tareas de mantenimiento y limpieza en la avenida Almirante Brown

Puerto Quequén invita a residentes y turistas a descubrir uno de los espacios más emblemáticos de la región a través de un programa de visitas guiadas gratuitas que combina naturaleza, historia y la dinámica propia de la actividad portuaria.El recorrido se desarrolla sobre la margen de Necochea, en la zona de la Escollera Sur, y tiene una duración aproximada de dos horas. Durante la visita, los participantes podrán conocer aspectos centrales de la historia del puerto, su riqueza natural, la fauna característica del lugar y la operativa que se lleva adelante a diario. La guía está a cargo del Licenciado en Historia Martín Petersen, quien brinda una explicación integral y accesible para todo público.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/01/puerto.jpeg" alt="Puerto"></figure>Las visitas se realizan los días lunes, miércoles y viernes, en el horario de 10 a 12. El punto de encuentro es la Oficina de Informes Turísticos de Necochea, ubicada en Avenida 2 y calle 87. Desde allí parte el transporte que traslada a los visitantes hasta el puerto y los regresa al mismo punto una vez finalizada la actividad. El servicio de traslado es facilitado por el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén.La salida se realiza puntualmente a las 10 de la mañana, por lo que se recomienda llegar al menos 15 minutos antes. El cupo para el traslado es limitado y se asigna por orden de llegada, sin excepción.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2026/01/puerto_1.jpeg" alt="Puerto"></figure>Desde la organización recuerdan que la actividad es completamente gratuita y sugieren a los asistentes llevar bebida para hidratarse, además de protección solar como gorra o sombrero, especialmente teniendo en cuenta la exposición al sol durante el recorrido.La iniciativa busca acercar el puerto a la comunidad y a quienes visitan la ciudad, poniendo en valor no solo su rol productivo, sino también su importancia histórica, cultural y ambiental, en una propuesta que combina educación, turismo y contacto directo con uno de los principales motores de desarrollo de la región.

Puerto Quequén abre sus puertas con visitas guiadas gratuitas para residentes y turistas

La Argentina dio un paso trascendental en su estrategia de inserción internacional al concretar el primer embarque comercial de trigo con destino a China, una operación inédita que marca la apertura efectiva de un nuevo y estratégico mercado para el cereal argentino. La previsibilidad y la seguridad náutica de Puerto Quequén, permiten llevar adelante este tipo de embarques históricosSe trata de la primera exportación de trigo argentino a granel orientada específicamente al abastecimiento del sistema molinero chino, uno de los mayores consumidores de trigo del mundo. El cargamento total ronda las 65.000 toneladas, y comenzó a embarcarse en una terminal del Gran Rosario, desde donde el buque descendió por el río Paraná para completar su carga en Puerto Quequén, consolidando una operatoria logística de alto valor estratégico.El buque SHANDONG FU YI, a cargo de la agencia marítima ISA S.A., ingresó en horas de la tarde de hoy a Puerto Quequén, donde realizará la carga final antes de emprender viaje hacia el continente asiático. En esta etapa, se se cargarán 25.800 toneladas de trigo, correspondientes al giro 3 de la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), completando así la operatoria total del envío.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/12/barco_1.jpeg" alt="Barco"></figure>La exportación está a cargo de COFCO International, uno de los principales operadores globales del comercio de granos, con fuerte presencia en la Argentina a través de infraestructura de acopio, procesamiento y embarque. Directivos de la firma y una delegación de clientes chinos participaron del inicio de la carga, en una clara señal del interés del mercado asiático por consolidar el vínculo comercial con el trigo argentino.La combinación del sistema fluvial del Paraná con la capacidad operativa marítima de Puerto Quequén volvió a demostrar la fortaleza logística del sistema portuario argentino, clave para abastecer mercados lejanos con grandes volúmenes, eficiencia y cumplimiento de exigentes estándares internacionales.La apertura del mercado chino representa una oportunidad estratégica para el sector triguero argentino, en un contexto de búsqueda de diversificación de destinos de exportación y reducción de la dependencia de mercados tradicionales. Con este primer embarque, la Argentina suma un comprador de peso a su cartera internacional y fortalece el posicionamiento del trigo nacional en el comercio global, con Puerto Quequén como actor central de este hito histórico.

Histórico: Ingresó a Puerto Quequén el buque que concretara el primer embarque  de trigo con destino a China

Puerto Quequén continúa consolidando su nivel de actividad mediante una operatoria sostenida y planificada, reflejada en el embarque regular de cargas agroindustriales con destino a mercados internacionales, con buques que arriban y zarpan con bodegas completas, sin necesidad de completar carga en otros puertos.En el marco de esta operatoria, durante el mes de diciembre se concretaron y programaron embarques de cebada que totalizan más de 185.000 toneladas, reafirmando el rol estratégico del puerto dentro del sistema exportador argentino y su capacidad operativa para atender buques de gran porte con carga completa en una única escala.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/12/puerto_quequen_5.jpeg" alt="Puerto Quequén"></figure>Entre las operaciones registradas se destacan: •&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Buque MYKONOS, con una carga de 66.000 toneladas de cebada, operado por ISA S.A., con destino a Arabia Saudita. &nbsp; •&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Buque AMIS CHAMPION, con 53.000 toneladas de cebada, operado por BRISAMAR S.A., con mercadería de Bunge/Viterra, con destino a Qatar, cuya operatoria se desarrolló entre el 22 y el 23 de diciembre. •&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Buque LILA SHANGHAI, con una carga de 66.000 toneladas de cebada, operado por BRISAMAR S.A., con mercadería de LDC, con destino a Arabia Saudita, con finalización prevista para el 27 de diciembre.Desde el punto de vista técnico–operativo, el hecho de que los buques carguen bodega completa en Puerto Quequén implica: •&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;mayor eficiencia logística, •&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;reducción de tiempos de navegación y costos operativos, •&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;optimización del uso de infraestructura portuaria, •&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;y una mejora en la competitividad de las exportaciones.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/12/puerto_quequen_6.jpeg" alt="Puerto Quequén"></figure>Estas operaciones evidencian un flujo constante y previsible de embarques, con participación de distintos operadores y empresas exportadoras, y con destinos consolidados en mercados de Medio Oriente, ratificando la capacidad del Puerto de Quequén para operar cargas completas de forma segura y eficiente.La operatoria sostenida permite canalizar la producción del hinterland regional, generando empleo directo e indirecto, movimiento económico local y regional, y aportando al ingreso de divisas para el país.Este nivel de actividad se enmarca en el proceso de crecimiento que permitió al Puerto de Quequén superar las 9 millones de toneladas operadas, consolidando un récord histórico basado en gestión técnica, previsibilidad y trabajo sostenido en el tiempo.

Puerto Quequén consolida una operatoria sostenida con buques que zarpan con bodegas completas

El Puerto Quequén volvió a ser protagonista del comercio exterior con una nueva y significativa operación de exportación. El buque Mykonos arribó el pasado 17 de este mes al giro 3 de la terminal de A.C.A., donde realiza una carga a bodega completa de 66.000 toneladas de cebada argentina, con destino final a Arabia Saudita.La operatoria está a cargo de la agencia ISA S.A. y constituye un nuevo hito que consolida a Puerto Quequén como uno de los nodos logísticos más importantes del país. La profundidad natural de su canal y la capacidad operativa de sus terminales permiten atender buques de gran porte, posicionándolo como la terminal marítima más profunda de la Argentina.Este tipo de embarques no solo ratifica la eficiencia y competitividad del puerto, sino que también refuerza su rol estratégico en la salida de la producción agroindustrial de la región hacia los principales mercados internacionales.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/12/mikonos.jpg" alt="Mikonos"></figure>Desde el Consorcio de Gestión se continúa trabajando en el fortalecimiento de la infraestructura y los servicios portuarios, con el objetivo de conectar la producción regional con el mundo, generar empleo y aportar al crecimiento económico tanto local como nacional.

Puerto Quequén continúa fortaleciendo su perfil exportador

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén continúa llevando adelante distintos trabajos de mantenimiento y puesta en valor en la zona portuaria, en el marco de un plan integral destinado a fortalecer la infraestructura y mejorar las condiciones operativas del complejo.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/12/puerto_quequen_2.jpeg" alt="Puerto Quequén"></figure>Las tareas se desarrollan en sectores considerados estratégicos para el funcionamiento diario del puerto y forman parte de una planificación que apunta tanto a la seguridad como a la eficiencia logística, acompañando el crecimiento de la actividad y la demanda operativa.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/12/puerto_quequen_3.jpeg" alt="Puerto Quequén"></figure>Desde el ente portuario destacaron que estas acciones se realizan de manera progresiva y coordinada, con el objetivo de garantizar un adecuado estado de las instalaciones y contribuir al normal desarrollo de las operaciones, reafirmando el compromiso con la mejora continua del Puerto de Quequén.

Avanzan los trabajos de mantenimiento en la zona portuaria

Mariano Daniel Carrillo, oriundo de San Vicente, actual representante de UATRE en el Directorio del Consorcio de Puerto Quequén, fue designado <a href="https://elecos.com.ar/puerto-quequen-el-gobernador-kicillof-le-recomendo-al-directorio-nombrar-un-presidente-interino">presidente interino</a> del ente portuario, luego de la asunción de Jimena López como diputada nacional por la provincia de Buenos Aires.La decisión surgió a partir de una recomendación formal del gobierno bonaerense. Por instrucción del gobernador Axel Kicillof, el subsecretario de Asuntos Portuarios, Juan Cruz Lucero, envió una nota a todos los directores y a la Secretaría del Consorcio solicitando la designación de una autoridad provisoria con facultades restringidas exclusivamente a la operatoria diaria y al funcionamiento administrativo.En la comunicación, Lucero pidió evitar votaciones vinculadas a permisos, concesiones o prórrogas, invocando lo establecido en la Ley 15.477 y en los decretos 126/2023 B y 54/2020, que regulan los procesos de toma de decisiones en los consorcios portuarios cuando existe una vacante en la Presidencia.La vacancia se generó tras la jura de <a href="https://elecos.com.ar/jimena-lopez-anuncio-su-salida-del-puerto-tengo-un-lineamiento-partidario-al-que-me-debo">Jimena López</a> en el Congreso de la Nación, quien ejercía la conducción de Puerto Quequén hasta su incorporación como legisladora.

Mariano Carrillo fue designado presidente interino de Puerto Quequén

Puerto Quequén cerró noviembre con dos marcas históricas que consolidan su posicionamiento como uno de los puertos más eficientes y previsibles de Argentina.Por primera vez, la estación marítima superó los 8 millones de toneladas operadas en un solo año, aun sin finalizar el ejercicio. Entre enero y noviembre, alcanzó 8.240.917 toneladas, superando el récord anual completo de 2024 (7.770.000 t) y registrando un crecimiento del 4,86%.A este logro se suma un segundo hito: el mejor noviembre de toda la historia del puerto. Con 991.731 toneladas, la operatoria mensual creció un 38,66% respecto del registro máximo anterior, alcanzado en 2019.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/11/puerto_35000.jpg" alt="Puerto 35000"></figure>La presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Lic. Jimena López, destacó la importancia de estos resultados y señaló que “este rendimiento confirma el crecimiento sostenido del sistema logístico regional. Refleja la eficiencia, el esfuerzo y la articulación de todos los actores de la comunidad portuaria”.Los números alcanzados, valoró Jimena López, no solo expresan volumen, sino también rumbo: son un indicador claro de confianza, competitividad y proyección. Puerto Quequén está preparado para los desafíos de la logística global y comprometido con el desarrollo de toda la región”.Con estas nuevas marcas, Puerto Quequén consolida su tendencia ascendente y se encamina a cerrar el mejor años de su historia operativa.

Puerto Quequén supera por primera vez los 8 millones de toneladas

A través de un posteo publicado en su cuenta de X, la actual presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén y Diputada Nacional electa el pasado 26 de octubre, confirmó que ofrecerá la prórroga del permiso de uso vigente a la empresa Terminal Quequén SA para que continúe con la explotación del elevador de los sitios 4, 5 y 6 de la estación marítima.Esta extensión inmediata se propone por un plazo de 180 días, con la intención de garantizar la continuidad operativa desde el 1 de diciembre de 2025 hasta el 31 de mayo de 2026. También se destaca que la prórroga se otorgaría por ese plazo específico para poder culminar el proceso de licitación pública nacional e internacional de la terminal.El comunicado especifica que se mantienen las mismas condiciones contractuales que ya estaban establecidas, incluyendo las modificaciones acordadas previamente. Finalmente aclara que la propuesta ya fue enviada y deberá ser aceptada por la firma permisionaria en el plazo que se le ha otorgado.Jimena además aseguró que será presidenta hasta el día que le toque asumir como diputada, fecha que aún no se anunció, pero se estima para las primeras jornadas de diciembre.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/11/jimena_lopez_7.jpeg" alt="Jimena Lopez"></figure>Ante algunas versiones periodísticas que dejaron entrever que podría ser presidenta del CGPQ y Diputada Nacional, la futura legisladora dejó en claro que va a asumir su banca y no ejercerá ambas funciones.También brindó un resumen de su gestión al frente de la estación marítima donde se puede observar, entre otras apreciaciones técnicas, la transformación económica del ente portuario que recibió con una deuda millonaria y gracias a una profunda y responsable reestructuración financiera, dejará a la próxima administración un robusto fondo anticíclico.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/11/jimena_lopez_6.jpeg" alt="Jimena Lopez"></figure>Además, se destaca el doble récord anual e histórico que en el año 2024 superó las 7.7 millones de toneladas y se alcanzó un récord de 332 buques operados. Mientras que en este 2025, hasta el día de la fecha, se superó el récord del año anterior por más de 100 mil toneladas y de acuerdo a estimaciones podría superar por primera vez en su historia los 8 millones de toneladas.Por último, y no por eso menos importante, la presidenta del CGPQ mostró datos donde se puede observar un puerto más conectado con la sociedad a través de acciones desarrolladas bajo el Programa Puerto Ciudad. Entre ellas se destacan Alto Rendimiento, El puerto va a la escuela, la experiencia del MDR y el exitoso Puerto participativo.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/11/puerto_participativo.jpeg" alt="Puerto participativo"></figure>El programa deportivo impulsa hoy a 22 deportistas, muchos con proyección olímpica e implicó una inversión en 2024 de $88,4 millones y este año alcanza hasta el momento $91,9 millones. La propuesta educativa tuvo impacto sobre más de 7.000 estudiantes y docentes alcanzados en total, a través de múltiples intervenciones en todos los niveles y modalidades educativas.Puerto Participativo recibió 43 proyectos presentados, de los cuáles 30 llegaron a la instancia de votación, tuvo 5 ganadores, uno por localidad, y contó con una inversión de más de $27 millones. Por último, la primera presidenta mujer de Puerto Quequén contribuyó a la creación de una comunidad de 600 emprendedoras a partir de Mujeres, Dinero y Rock, una experiencia de 3 ediciones, 11 speakers nacionales e internacionales, entre otras acciones de alto impacto.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/11/mdr_4.jpeg" alt="MDR"></figure>

Jimena López otorga 180 días para licitar y asume como Diputada Nacional

Con 321 buques en el año y 550 mil toneladas en la primera quincena de noviembre, Puerto Quequén supera los números operativos de 2024, a falta de 45 días para cerrar el ejercicio 2025.El lunes 17 de noviembre, comienza con cuatro buques en puerto, que sumarán otras cien mil toneladas a las operadas 7.794.069 de toneladas.El ranking de mercaderías lo lidera la soja con 2 millones de toneladas; seguida por la cebada con 1.6 millones; y en tercer lugar el maíz y el trigo con 1.4 y 1.3 millones respectivamente.De esta manera, con el esfuerzo y profesionalismo de toda su comunidad portuaria y la eficiencia de su red logístico-productiva, Puerto Quequén continúa fortaleciendo el potencial exportador de la región sudeste de la Provincia de Buenos Aires.

Puerto Quequén supera su récord anual

Con la presencia de la presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y diputada nacional electa, Lic, Jimena López, y ante un centenar de docentes, finalizó este sábado por la mañana la segunda cohorte del curso de formación permanente “Puerto Quequén, una mirada interdisciplinar”.El mismo se desarrolló durante jornadas de cuatro horas los días sábados y estuvo dirigido a docentes de todos los niveles y modalidades dado que es una propuesta que aborda al puerto desde una perspectiva transversal.&nbsp;Durante estos encuentros se trabajaron distintas temáticas del ámbito portuario organizado en cinco ejes: el puerto y su historia, el consorcio como órgano de gobernanza, la red productiva, la infraestructura y el vínculo puerto-ciudad, el ambiente y la fauna portuaria.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/11/puerto_quequen_una_mirada_interdisciplinar_1.jpeg" alt="“Puerto Quequén, una mirada interdisciplinar”"></figure>Jimena destacó la importancia de revalorizar el rol docente en este momento histórico e hizo un llamado a la reflexión en relación a los índices de violencia que atraviesan a la sociedad. También remarcó la necesidad de reestablecer los lazos sociales comunitarios y las responsabilidades que corresponden a cada uno de los niveles estatales, donde la educación juego un rol central.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/11/puerto_quequen_una_mirada_interdisciplinar_2.jpeg" alt="“Puerto Quequén, una mirada interdisciplinar”"></figure>Esta formación enmarcada en las capacitaciones de la Dirección de Formación Permanente de la Dirección de Cultura y Educación de la Provincia de Buenos Aires, se inscribe en la línea de trabajo identidades bonaerenses y contó con especialistas del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, además de expertos de CONICET, UNICEN e INTA, entre otros.El curso de formación permanente es parte del programa “El puerto va a la escuela”, una iniciativa de la presidenta de la estación marítima que nació para nutrir las visitas a Puerto Quequén y se complementa con materiales educativos desarrollados con fines didácticos, cátedras abiertas para estudiantes de Nivel Superior y cursos de Formación Profesional, entre otras acciones.

Jimena López cerró el segundo curso de formación permanente de Puerto Quequén

Diversas entidades vinculadas al sector agroexportador y la industria destacaron el trabajo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) en el proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, también conocida como Hidrovía Paraná-Paraguay, una ruta clave para el comercio exterior argentino.La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR(, Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA), Centro de Exportadores de Cereales (CEC), Unión Industrial Argentina (UIA), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM), la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata valoraron “el estricto cumplimiento” de la normativa vinculada a la participación ciudadana.<h3 style="margin-left:0px;">Audiencia pública</h3>El reconocimiento se produjo tras la realización de una audiencia pública sobre el Informe de Gestión y Evaluación Ambiental, uno de los pasos previos a la licitación de la vía troncal. El encuentro contó con alrededor de 250 oradores que expusieron sus posturas, aportes y observaciones.Las entidades remarcaron que la jornada se llevó adelante “de manera extensa y ordenada”, destacando la actitud de la ANPYN de garantizar instancias “institucionales de diálogo”. Aunque la audiencia no tiene carácter vinculante, fue calificada como un marco participativo y transparente para avanzar en el proceso de licitación.En un comunicado conjunto, las instituciones ratificaron la relevancia estratégica de la Vía Navegable Troncal para el desarrollo económico del país. A su vez, hicieron hincapié en la necesidad de concretar una nueva concesión “a riesgo empresario, sin aval del Estado, sustentable y competitiva”, con el objetivo de mejorar la inserción argentina en el comercio internacional.

El sector agroexportador respalda el proceso licitatorio de la Hidrovía

La jueza Macarena Marra Giménez resolvió rechazar la medida cautelar solicitada por la Fundación Cauce Cultura Ambiental-Causa Ecologista y la Asociación Civil Observatorio del Derecho a la Ciudad, que habían promovido un amparo colectivo ambiental contra la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) y así frenar la <a href="https://dib.com.ar/tag/audiencia-publica">audiencia pública</a> convocada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación para este lunes 3 de noviembre, en el marco de la licitación de la <a href="https://dib.com.ar/tag/hidrovia">Hidrovía</a> Paraná–Paraguay.Las entidades planteaban que la convocatoria a la audiencia pública —dispuesta por la Resolución ANPyN 48/2025— vulneraba el derecho a la participación ciudadana y al acceso a la información ambiental, por haberse difundido un volumen excesivo de documentación (más de 9.000 páginas en 25 archivos PDF) sin un resumen técnico y con escasa publicidad.A su entender, la audiencia fijada para el 3 de noviembre sobre el Informe de Gestión y Evaluación Ambiental de la Vía Navegable Troncal (VNT) no garantizaba una participación informada y efectiva, en contradicción con el Acuerdo de Escazú, la Ley General del <a href="https://dib.com.ar/tag/ambiente">Ambiente</a> y el Decreto 1172/2003 que regula las audiencias públicas del Ejecutivo.Por ello, solicitaron al tribunal que se ordenara suspender la audiencia y cualquier acto administrativo derivado hasta que se subsanaran los presuntos vicios de procedimiento.<h2 style="margin-left:0px;text-align:justify;">La respuesta del Estado</h2>La Agencia Nacional de Puertos y Navegación negó las acusaciones y aseguró que el proceso cumple con todos los requisitos legales. Informó que la convocatoria fue publicada en el Boletín Oficial el 2 de octubre, difundida en los diarios La Prensa y El Cronista los días 7 y 8 de octubre, y replicada en medios regionales y en su sitio web institucional.El organismo sostuvo que la audiencia tiene un carácter meramente participativo y no implica la aprobación de pliegos ni la ejecución de obras, sino que busca difundir la información ambiental disponible sobre el sistema de señalización, dragado y mantenimiento de la Hidrovía.Además, advirtió que suspender el procedimiento generaría un “grave perjuicio al interés público”, al retrasar un proyecto considerado estratégico para el comercio exterior argentino.<h2 style="margin-left:0px;text-align:justify;">El fallo judicial</h2>La jueza Marra Giménez consideró que las organizaciones no demostraron la verosimilitud del derecho invocado, requisito esencial para otorgar la medida precautoria.Sostuvo que la ANPyN cumplió con los mecanismos de publicidad, acceso a la información y registro de participación ciudadana, destacando que al 30 de octubre ya se habían inscripto 96 oradores, entre ellos el Defensor del Pueblo de la Nación, universidades y diversas organizaciones civiles.El tribunal recordó que la audiencia tiene como fin recibir aportes ciudadanos antes del proceso licitatorio y que no existe un daño irreparable que amerite su suspensión.Por ello, resolvió rechazar la medida cautelar y dispuso que las costas se distribuyan por su orden, al no configurarse una controversia bilateral plena.&nbsp;

La Justicia rechazó el pedido de los ambientalistas para frenar la audiencia pública por la Hidrovía

La modernización del sistema portuario argentino dio un nuevo paso con la jornada ejecutiva “Puertos, Tecnología y Agronegocios 2025”, organizada por DataPortuaria y desarrollada en las oficinas de TecPortOne S.A.El encuentro reunió a líderes del sector logístico, tecnológico y agroexportador, con el objetivo de debatir estrategias para avanzar hacia puertos más inteligentes, sostenibles e interconectados.El evento fue inaugurado por Mario Goicoechea, director de TecPortOne, quien subrayó que la innovación tecnológica “es un factor decisivo de competitividad para el comercio exterior argentino”.<h3 style="margin-left:0px;">Alianza con la española Prodevelop</h3>La empresa nacional, especializada en soluciones digitales para la gestión portuaria, consolidó su alianza con la firma española Prodevelop, que cuenta con más de tres décadas de experiencia y presencia en más de 200 puertos de todo el mundo.<figure class="media"><div data-oembed-url="https://youtu.be/ymDdR-KDE5s"><div style="position: relative; padding-bottom: 100%; height: 0; padding-bottom: 56.2493%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/ymDdR-KDE5s" style="position: absolute; width: 100%; height: 100%; top: 0; left: 0;" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen=""></iframe></div></div></figure>Durante el bloque técnico, Sergio Ruiz Sierra, presidente de Prodevelop, destacó la relevancia de la gobernanza de datos y la gestión inteligente de la información para lograr eficiencia y trazabilidad en toda la cadena logística.<h3 style="margin-left:0px;">Soluciones tecnológicas</h3>Por su parte, el CEO Miguel Montesinos presentó la suite Posidonia, un ecosistema modular de soluciones tecnológicas que permite optimizar operaciones, coordinar escalas y mejorar la trazabilidad en puertos públicos y terminales privadas. Con ejemplos de Europa, África y América, mostró cómo la herramienta puede adaptarse a distintos contextos y necesidades locales.El cierre institucional estuvo a cargo de Gustavo Idígoras, presidente de CIARA–CEC, quien celebró la llegada de Prodevelop a la Argentina como “un paso fundamental hacia la modernización portuaria”. “Estas tecnologías son clave para reducir costos logísticos, optimizar operaciones y fortalecer la competitividad de la cadena agroexportadora”, sostuvo.<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1000/1333;" src="https://media.dib.com.ar/p/bd54c5290906a394fa9d66f4a56edfab/adjuntos/377/imagenes/100/042/0100042658/1000x0/smart/7e1419cf-b5bf-443e-8ecf-c2d650e0f730.jpeg" width="1000" height="1333"></figure><h3 style="margin-left:0px;">Los presentes</h3>El evento contó con una amplia presencia institucional. Entre los asistentes estuvieron Jimena López, presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén; José Lojo, titular del Consejo Portuario Argentino y del Puerto La Plata; Luis Zubizarreta, presidente de la Cámara de Puertos Privados Comerciales y Martín Argundegui, representante de Terminal Rïo de La Plata. También participaron Federico Spotorno, gerente general de la Cámara de Puertos Privados y Comerciales; Gonzalo Julián Irazoqui, presidente de Diarios Bonaerenses (DIB) y director de Ecos Diarios; Demetrio Serman y Sandra Acuña, de la consultora Serman &amp; Asociados; Alejandro Fried y Rocío Dávila, de la consultora BIM; Francisco Goicoechea, director Financiero de DataPortuaria; Pablo Moix, director de JPH Lions; Eloy Vera, representante de SaiLO; Daniel Arce, presidente de Terminal Quequén S.A y Pablo Aued, gerente administrativo del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén.La jornada concluyó con un espacio de diálogo e intercambio técnico entre las entidades presentes, donde se evaluaron posibles implementaciones por etapas de las soluciones presentadas, con el objetivo de avanzar hacia un ecosistema portuario más digital, eficiente y competitivo.El consenso fue claro: avanzar hacia un ecosistema portuario digital, eficiente y competitivo no solo implica incorporar tecnología, sino también articular esfuerzos entre el Estado, las empresas y los operadores logísticos para potenciar el comercio exterior argentino en un contexto global cada vez más exigente.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Puertos inteligentes: alianza argentino-española para modernizar la logística

El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén informa que se están llevando a cabo trabajos de mantenimiento en la Escollera Sur, específicamente en el reemplazo de columnas de alumbrado.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/10/escollera_sur_luces.jpeg" alt="escollera sur luces"></figure>Estas tareas se llevan adelante debido al deterioro estructural producto del paso del tiempo, corrosión y daños por tormentas que comprometen la seguridad y estabilidad de las columnas.El objetivo de estos trabajos es garantizar la seguridad y eficiencia en las operaciones que la estación marítima desarrolla en ese entorno, garantizando un entorno seguro para sus trabajadores y visitantes.De este modo se asegura la iluminación adecuada y se previenen posibles riesgos en las inmediaciones de la escollera Sur.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/10/cambio_de_luces_arreglo.jpeg" alt="cambio de luces arreglo"></figure>

Reemplazo de columnas de alumbrado en la Escollera Sur

Con la presencia de la Presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén y candidata a Diputada Nacional por la Provincia de Buenos Aires en Fuerza Patria, Lic. Jimena López, se llevó adelante en el SUM de la estación marítima el cierre del “Curso ejecutivo de finanzas para mujeres emprendedoras”, que se brindó en articulación con la Universidad Nacional del Delta.En el marco de esta actividad se realizó una masterclass gratuita y abierta a la comunidad sobre el Mindset Emprendedor, de la que participaron docentes destacadas de la institución como la Dra. en Ciencias Políticas, Natalia Del Cogliano, y la MBA Lorena Valente Pagani, para que la clase sea de gran valor para cada una de las más de 100 mujeres que asistieron al encuentro.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/10/mas_de_100_mujeres_asistieron_al_encuentro.jpeg" alt="Más de 100 mujeres asistieron al encuentro"><figcaption>Más de 100 mujeres asistieron al encuentro</figcaption></figure>El convenio específico entre UNDelta y el ente portuario busca acompañar el desarrollo de nuevos negocios y contribuir al fortalecimiento empresarial nacional, con perspectiva de género, comprendiendo las mayores dificultades de las mujeres para acceder al conocimiento de herramientas financieras.<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/10/el_curso_se_brindo_en_articulacion_con_la_universidad_nacional_del_delta.jpeg" alt="El curso se brindó en articulación con la Universidad Nacional del Delta"><figcaption>El curso se brindó en articulación con la Universidad Nacional del Delta</figcaption></figure>Hacia el final de la jornada se hizo entrega de cada uno de los certificados y entre abrazos y celebración reafirmaron la importancia de que las mujeres cuenten con las herramientas necesarias para tener una independencia financiera.Jimena López, cerro la mañana confirmando su compromiso con estas iniciativas asegurando que "su equipo va a seguir trabajando para traer más y mejores propuestas para acompañar a las mujeres emprendedoras".<figure class="image"><img src="https://ecosdiarioscdn.eleco.com.ar/media/2025/10/masterclass_gratuita_y_abierta_a_la_comunidad_sobre_el_mindset_emprendedor.jpeg" alt="Masterclass gratuita y abierta a la comunidad sobre el Mindset Emprendedor"><figcaption>Masterclass gratuita y abierta a la comunidad sobre el Mindset Emprendedor</figcaption></figure>

Ecos Puerto