Castro Camiones presentó los extrapesados de Volkswagen

En el marco del Track Customer Meeting, Martín Simonpietri, jefe de Producto de Camiones Volkswagen Argentina— visitó la concesionaria oficial Castro, en Quequén, para presentar la gama completa de vehículos extrapesados que la marca puso en el mercado durante los últimos años. Con más de 25 años de presencia ininterrumpida en el país, VW lleva tres años compitiendo en un segmento que crece en demanda y en exigencia técnica.

Simonpietri señaló al Meteor 28.460, “el primer extrapesado” que la marca lanzó en Argentina. Se trata de un tractor 6x2, equipado con motor MAN de 12,4 litros, 460 CV y 2.300 Nm de torque, una configuración pensada para aplicaciones de ruta y larga distancia, donde la estabilidad, el consumo y la confiabilidad resultan determinantes. Este modelo fue el punto de partida de una familia que continúa ampliándose.

El paso siguiente fue el Meteor 29.520, el “hermano mayor”, también con motorización MAN pero con una parametrización diferente y un esquema de tracción 6x4, lo que le otorga mayor capacidad para arrastre extremo y trabajos donde se exige tracción adicional. A este se sumó la variante de la línea Constellation 25.460, 6x2, un tractor rutero que completa la propuesta para el transporte pesado en distancias medias y largas.

Pero no toda la actividad se desarrolla sobre asfalto. Por eso Volkswagen incorporó el Constellation 33.460, el primer extrapesado de la marca desarrollado específicamente para aplicaciones fuera de ruta. Este modelo apunta a sectores como construcción, petróleo, minería, forestación y actividad azucarera, donde la robustez del tren motriz y la configuración de ejes se combinan para soportar terrenos irregulares y cargas de gran exigencia.

Pese a sus diferencias, todos estos modelos comparten el mismo powertrain, variando la configuración de ejes según la aplicación final. Esa modularidad permite identificar con claridad qué unidad conviene para cada necesidad productiva, especialmente en una región como Necochea-Quequén, estrechamente vinculada al movimiento de cereales.

En ese sentido, Simonpietri fue preciso para el traslado de cereales con chasis y acoplado, el vehículo “ideal” es el Constellation 19.330, perteneciente al segmento pesado de la marca. Su potencia, maniobrabilidad y eficiencia lo convierten en la alternativa más equilibrada para los recorridos entre campos, rutas y plantas de acopio. En cambio, para transportes especiales —maquinaria agrícola pesada, equipos de gran porte e incluso embarcaciones— la recomendación se inclina hacia los extrapesados Meteor y Constellation 33.460, diseñados para soportar cargas mayores y tracción adicional.

 Las ventajas de estos camiones

Simonpietri también alentó a los transportistas de la región a migrar desde el segmento semipesado al pesado o extrapesado, donde el rendimiento, la eficiencia y el menor consumo permiten mejorar la competitividad: “Van a poder reducir costos logísticos y operar con vehículos que ofrecen un comportamiento mucho más adecuado para las exigencias actuales”.

El representante de la marca a nivel nacional, en el segmento de camiones, invitó a todos aquellos que están dentro de la actividad del transporte de carga de cereales y de carga pesada para que se acerquen a la concesionaria Castro Camiones en avenida Benedicto Campos Nº 2068, en Quequén. “Es el lugar indicado para conocer en detalle qué camión se ajusta mejor a cada necesidad”, dijo Martín Simonpietri, resaltando la atención, los planes de financiación y el postventa de la concesionaria oficial en nuestro distrito.